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手握造车“双资质”,长江汽车怎么就混到了破产清算的地步?
1、在烧光了51亿资金之后，长江汽车进入了破产清算程序。这个曾今手握造车双资质的车企，究竟为何沦落到今天的地步呢？ 实际上，长江汽车有着悠久的造车历史，它的履历甚至还要追溯到上世纪50年代。 -1- 1954年，杭州公共交通修理厂（长江汽车前身）正式组建。
2、近日，杭州市余杭区人民法院发布的破产文书显示，杭州长江汽车有限公司被法院裁定，正式进入破产清算程序。天眼查APP显示，杭州长江汽车有限公司成立于1996年6月，注册资本为10亿元，法定代表人为曹忠，经营范围含制造、加工、批发、零售：客车、电车、专用汽车、汽车零部件、汽车装饰品等。
3、不过，与这些新造车公司上涨的销量形成强烈反差的是，一家手握新能源汽车生产资质的车企——长江汽车宣告破产了。杭州市余杭区人民法院近日发布的公告显示，杭州长江汽车有限公司被裁定进入破产清算程序，法院将于11月26日召开第一次债权人会议。
4、为改善经营状况，处境艰难的长江汽车打出手中最后一张牌——“双资质”开启自救。2019年1月，长江汽车与造车新势力的零跑汽车达成代工合作。如今长江汽车进入破产清算阶段，零跑汽车的生产问题也备受关注。“长江汽车和长江乘用车不是一个主体，我们的资质是跟长江乘用车合作的，所以不会有影响。
5、在不能获得外部经济支持与汽车市场认可的新能源汽车生产厂家，有可能会在今年集体倒闭，就连以前炙手可热，掌握双造车资格的长江汽车也深陷拖欠工作人员薪水、工厂停产甚至面临倒闭清算的结局，不禁让人感慨岁月的变迁。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四川汽车独苗倒下?又穷又LOW的小透明,卖身后羊入虎口
1、有这样一家中国车企，凭借一己之力，迫使美国福特更改名字，并赔偿100万元。可惜这个看似厉害的车企，实际上是车市上又穷又LOW的“小透明”。卖身后羊入虎口，四川汽车独苗终于倒下。到底是怎么回事呢？ 四川汽车，唯一的独苗倒下了诞生于1964年的福特Mustang，堪称美国最为著名的肌肉跑车之一。
又一家造车新势力将出局
1、近日，中国汽车市场迎来了一位新的竞争者——轻橙时代（深圳）科技有限责任公司，简称轻橙时代。这家科技公司以智能科技和商业智慧为驱动，目标是为用户提供个性化、智能的出行体验，打造高品质的轻出行服务。轻橙时代定位为造车新势力，其创始人边标雄心勃勃，将公司定位为新能源汽车市场中的“猛浪”。
2、不过，也就是短短的三五年时间，当新能源造车浪潮减退时，人们发现曾经风光一时的造车新势力车企已失去了光鲜的羽翼。在经历了前两年一些车企集中退出后，存活下来的为数不多的造车新势力当下日子也不好过。今年以来，在威马被爆出停工停产、欠薪裁员等消息没多久，又一家造车新势力陷入了破产的边缘。
3、其实它原来叫广汽蔚来，是由广汽集团和蔚来汽车于2018年共同成立，其中广汽提供生产线，蔚来提供软件支持。当时大家都觉得这是强强联合，一个是老牌自主汽车集团，一个是当红造车新势力，应该会有不错的市场表现。
4、轻橙时代（深圳）科技有限责任公司，正式入局中国汽车市场。官方介绍称，轻橙时代是一家融合智能科技与商业智慧的高品质科技轻出行公司，致力于为每个人打造更酷的汽车，构建更广的生态，为用户带来更加轻松愉悦出行体验。
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