本文目录一览：
- 1、全球限量300台,巴博斯成立43年首款最智能改装作品,它来自中国
- 2、长城汽车的口碑,为什么会比比亚迪更高呢?
- 3、“山寨车标之王”奇瑞汽车LOGO
- 4、周末下午茶|工信部回应“补贴不退坡”系口误;黎巴嫩禁止戈恩出境_百度...
- 5、李想小作文写得妙,但理想ONE真是被问界M7打爆停产的吗
全球限量300台,巴博斯成立43年首款最智能改装作品,它来自中国
1、月16日晚间，长城汽车WEY品牌与brabus|automotive联合打造的VV7 GT brabus|automotive正式上市，此次上市价格为288万元，全球限量300台，成为brabus|automotive旗下首款中国品牌，同时也是brabus|automotive首款最智能改装产品。
2、作为自主品牌首款巴博斯改装新车，VV7 GT巴博斯版基于VV7 GT改造而来，在延续WEY品牌家族化设计语言的基础上焕然一新。细节来看，前脸采用了标志性的家族式格栅设计，但在下方采用了尺寸更加夸张的开口，相较普通版车型更加凶悍。
3、就在7月16日，WEY品牌宣布与世界级定制品牌brabus联手打造的高定豪华座驾——VV7 GT brabus|automotive在上海首发上市，全球限量供应300台，288万元即可享受这款限量版的极智豪华轿跑SUV。
长城汽车的口碑,为什么会比比亚迪更高呢?
1、总体来看，长城汽车在质量方面更值得信赖。当然，这并不意味着比亚迪汽车没有竞争力。比亚迪在技术创新和新能源汽车市场上的表现同样令人瞩目。消费者在选择时可以根据自己的需求和偏好进行权衡。对于追求稳定性和可靠性的用户来说，长城汽车是一个不错的选择。
2、第一个是太关注SUV，虽然长城确实是在SUV市场的战争，但有一点绘画，今天的新能源和其他紧凑型汽车在市场上很好，但长城没有计划。一个真正强大的汽车品牌应该是全面的发展，“一条腿行走”将无法稳定。
3、不论技术层面，单从整车做工来说，长城比比亚迪要强一个档次，尤其是各种钣金件和内饰等细小看不到的地方，长城的品控要更好，包括在燃油车或者混动领域，甚至纯电领域，长城对车辆的调教都要好于比亚迪。
“山寨车标之王”奇瑞汽车LOGO
1、提到“山寨车标之王”，奇瑞汽车首当其冲。旗下瑞麒、威麟、凯瑞三款汽车的标志，明显沿袭了“拿来主义”的风格，让许多对品牌辨识度有要求的消费者感到困扰。奇瑞汽车在被长期指责抄袭车标后，悄无声息地推出了新款品牌LOGO。
2、在中国汽车界，被誉为“山寨车标之王”的奇瑞汽车，以其独特的品牌标识引起了广泛关注。然而，面对长久以来的抄袭质疑，奇瑞悄然推出了全新的品牌形象，低调且富有深意。设计转型与理念诠释新款的奇瑞LOGO，从外形上看，无疑进行了一次微妙的“微整形”。
周末下午茶|工信部回应“补贴不退坡”系口误;黎巴嫩禁止戈恩出境_百度...
1、月11日下午，在中国汽车百人会论坛上，工业和信息化部部长苗圩在现场演讲时候提及新能源汽车补贴政策，其表示“我可以肯定的告诉大家，今年7月份不退坡。”工信部相关人士发布了该澄清信息，表示为口误，7月不会大幅退坡，随后工信部新闻处处长杨建波在相关微信群中转发该信息。
李想小作文写得妙,但理想ONE真是被问界M7打爆停产的吗
易车讯 日前，理想汽车CEO李想在个人社交媒体上表示：“问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们提前停产了理想ONE（并给供应商付了10亿的赔偿）。“而在讨论理想汽车的驱动力时候，李想说了两个字”成长“。
由此来看，理想ONE的停产其实并不是被问界M7打下来的。该博主分析说，理想写这篇小作文目的可能是因为蔚来近期降价对老车主考虑非常周到，而相比之下当年理想ONE直接暴力切割，这导致很多车主维权，两相对比理想ONE车主成了纯韭菜。这是在为理想ONE的停产找补，并转移注意力。
回到文章开头，李想表示，在华为的操盘下，问界M7让理想ONE的销售崩盘并提前停产。但事实上，问界M7或者说华为，真的有这么大的能力呢？在圈哥看来，不见得。
李想更是直言不讳地表示，“问界M7把理想ONE打残。” 深知不能把鸡蛋放一个篮子的道理，理想汽车加快了新车落地的推进节奏，接连推出了理想L理想L理想L7三款新车，并提前停产了理想ONE。
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