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马斯克笑不出来了,特斯拉市值暴跌超2700亿,悔不当初?
1、市值蒸发超2700亿元，对特斯拉来说根本就无伤大雅，毕竟在去年底的时候特斯拉市值一度跌到了不足4000亿美元，但在年后又涨到了6000亿美元以上。可以肯定的是，马斯克并不会因为特斯拉市值暴跌而停止降价，未来特斯拉仍有很大的降价空间，否则就无法完成200万辆的销量目标。
2、截至美国东部时间3月1日晚20：00，特斯拉股价盘后大跌61%，市值蒸发360亿美元（约合人民币2480亿元）。 3月1日的投资者日活动之所以让大家失望，或许是因为没有消费者关注的新车、Robotaxi、HW0。
3、或许公众期待太高，当一向“疯狂”的马斯克突然“实在”地宣布相关技术和产品“可能需要三年甚至更长时间才能实现”后，特斯拉股价盘后下跌7%，特斯拉的市值相较周一收盘已经跌了500亿美元。
4、月8日，特斯拉股价暴跌206%，收于330.21美元，市值也跌至30864亿美元，一夜之间市值蒸发820亿美元，超过了通用和福特两大汽车公司的市值总和。同时，马斯克的身家也随之大幅减少，跌至714亿美元，仅一天时间就缩水了165亿美元。
5、月25日，特斯拉股价下跌96%，市值一夜蒸发448亿美元（约人民币3200亿元）。令人感到奇怪的是，11月25日当天美股三大指数都呈现出上涨的态势。这在一定程度上可以表明，美国经济有着相对积极的势头。但就是在这样的势头下，特斯拉股价不涨反跌，跌幅接近4%。
6、特斯拉市值一夜蒸发3300亿元，马斯克首富头衔易主，这一幕让许多人感叹不已。拜登政府的举动，对美国汽车产业的冲击，特别是对特斯拉的直接影响，似乎成了这场巨变的导火索。在中美两国的博弈中，特斯拉面临着前所未有的挑战。一方面，美国制造成本高昂，使得特斯拉不得不依赖中国的工厂和产业链以降低成本。
上市车企近半数财报“告急”!中国车市还要卷多久?
1、结合《汽车K线》统计在册的上市公司财报数据来看，乘用车方面，14家上市公司的2023一季度财报显示，净利润同比有6家为负增长，其中5家降幅达到两位数，长城汽车净利润同比降幅更是达到834%。 2022年，除恒大汽车未披露年报外，另外18家乘用车上市企业，盈利和亏损的各占半数。
2、就在武汉疫情发生的前后，资本市场对汽车股早就有了反应——从1月14日开始到1月30日，吉利汽车股票从125港元，连跌12天直接来到11元价位；身处疫情中心的东风汽车，武汉封城意味着东风汽车最大的利润来源之一——东风本田——进入停产停运状态，港股股价更是从1港元跌到5港元。
3、月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期中国汽车经销商库存预警指数调查 8月汽车经销商库存预警指数为58%，较上月下降了9个百分点，较去年同期下降了0.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气状况有所改善，但仍处在不景气区间。
4、年，中国市场将是全球汽车销量的主要贡献者； 疫情也许会迫使汽车行业出现革命性的创新。 疫情对全球车市打击巨大。 全球第一大车企大众汽车集团财报显示，今年第一季度利润仅为8亿欧元，相比去年同期暴跌81%。 此外，全球第二车企丰田预计2020年利润会因疫情下降80%，并且下调了2020财年销量目标。
前五强仅剩大众一根独苗,合资车企上海车展奋起反击
1、前5强乘用车企（乘联会批发量）中，中国品牌车企史无前例地占据了4个席位，合资车企仅剩一汽—大众一家，也滑落到第三名，此前，它一直占据冠军宝座。就在几年前，前五强还是合资车企一统天下。合资车输在新能源车和出口上 其实，这种状况也是在预料之中。
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希望本篇文章《外资车企在中国市场很“拼”_外资汽车进入中国历史》能对你有所帮助！
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